尼日利亞一大學步行橋被洪水衝垮4名學生死亡

                                                      2019年08月07日 14:25 来源:浦城新闻
                                                      编辑:大发PK10计划最准

                                                      大发PK10计划最准

                                                      【港澳办回应】

                                                      爭論再所難免♂♂□,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」□,「誰付出的成本最小△◇,誰就妥協」⊿∵。

                                                      但這裏並不總是劍拔弩張◇﹡,用張兆璨的話說▽⌒♀,「也有其樂融融的時候」☆△⊙。每周五下午下班前後∵↑,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」♂⌒。因為通常周末要加班﹡┊,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻◇⌒□。

                                                      中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中☆,有時候∟﹡∵,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法◇。

                                                      西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會□♂。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作□,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚?﹡,要「預計結構件到什麼程度會破壞」?∴∴。

                                                      時間走到2019年4月﹡☆∵,這些人終於摸索到「生產試製」階段∟,這意味着♀,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線⊙,等等π┊,即將在他們手中變成一架完整的飛機﹡┊。

                                                      「等部件都交付⊙⊙,我就能痛痛快快地幹活了〇〇!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作π∴,馬上就能大幹一場了☆。

                                                      從飛機製造的整個流程來看∟?↑,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段☆∟。這短短兩行字⊙,濃縮的是數萬人的心血∴。孟凡濤記得﹡,公司上次進行校園招聘?,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單∴。

                                                      「哪怕你已經連續妥協了10次〇,下次該你妥協∟♀△,你也必須妥協♀。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義♂∵。儘管經常發生技術爭執♂〇〇,入職4年來┊,他從來沒體會過「辦公室政治」♂。「大家都是實幹派□π□,都是為了把飛機造好♀。」張兆璨直率地說?☆☆。

                                                      「我們這兒人情味很重□∵,平常加班是加班♂﹡,但是誰家裡有事┊,比如老人病重需要陪護↑,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊〇,單位就會出面給辦婚禮⊙□,酒店、車輛、迎來送往都給安排好♀▽。」

                                                      「一方面⊿,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求□⊿⌒,就會儘可能地增加材料↑┊。但另一方面♀⊙〇,我們還要保證飛機的經濟性♂,要輕?﹡〇,才能夠有更多的載客量〇♀。」為了在各種矛盾中取得平衡點◇∟,從立項到現在┊♂,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複∵。

                                                      百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數⊙∟∟,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯♀。「我圖紙都定了?,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的⊿⊿,你現在說要動」「飛機就這麼大☆π⌒,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                      民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」♂□。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者♀□,「業內認為∟♂,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80▽。如果向航空工業投入1萬美元▽,10年後↑π,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值∟△□,同時∵↑,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位♂π。」

                                                      鑽進0.5米見方的翼盒內部?⌒□,漆黑一片△?π,操作人員打開頭燈〇,蜷起身子?⊙┊,小心冀冀地舉起風鑽◇,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔↑?。

                                                      同時◇☆,飛機製造是一項高度集成、相互關聯↑↑△,「牽一髮而動全身」的工作ππ▽。除了自相矛盾⊿?⊙,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾∟□⊿,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案↑┊。

                                                      新舟700擁有數以百萬計的零件﹡∟。不難想象π┊,挑戰這個大「樂高」項目♂△,是「痛並快樂着」∟△。

                                                      造過飛機的人很少﹡△﹡,但玩過積木的人很多□☆△。簡單地說∴♂⊿,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程┊♂。

                                                      目前﹡♂,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式∵⊿∴,西飛民機製造新舟700也不例外□。作為主製造商┊⊙∵,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作∟π,此外〇♀,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等π。「飛機製造對下游產業拉動很大⊿﹡〇,比如⌒∵,航空電子產品更新換代很快??↑,對各種先進材料需求旺盛☆☆,等等﹡,那麼配套的相關企業都會受益」☆♀。

                                                      飛機在組裝時⌒♂♂,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件∴▽⊙,然後將這些大部件都對接起來π┊△,再裝備系統進行測試和試驗﹡△。

                                                      「就像走迷宮一樣☆,走了很長時間⊙◇∵,發現不了出口◇∵┊,看不到陽光⌒﹡↑。這樣不行♀☆,那樣也不行∟∴∴,我們就不停地摸索⌒☆⊿,去尋找陽光∵。」朱高尚說♂。

                                                      在機身總裝配過程中▽?⊙,張兆璨和同事們也經常「妥協」☆?↑。最近〇,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務∟↑。

                                                      比如∟,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時♂♂,對於朱高尚來說?▽,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的△π,這就要求改動主起落架主接頭的位置□﹡π。「但總體專業的人說你不能這麼改◇┊◇,否則影響太大↑∵。」朱高尚平靜地說┊,總體專業負責飛機的總體布置⌒∴⊿,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作∵,完成後再和我們一起討論┊?,不斷優化⊙,以達成目標♂∴〇。

                                                      「我經常和團隊里的人說⊙♂▽,誰說的對♂,不是因為他是領導┊?,不是因為他資歷深π♂,不是因為他年齡大∴,咱們只講科學∟△♀。」 朱高尚說▽∴⌒。

                                                      90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過♀┊,和領導爭論過∴〇,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」♂。

                                                      新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接?,需要鑽幾百個孔□,對接誤差不能超過0.1毫米⌒。「孔鑽歪了⊙♂,鑽大了⌒⊿〇,這個機翼就直接報廢了⌒。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員↑◇,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令☆,告訴技術工人用什麼工具﹡,在何種條件下⊙□⊙,以何種方式◇∵♂,完成哪些工作內容☆∵。「造飛機犯不起錯誤□┊。」他說π∴↑。

                                                      「我們爭論的時候都是說⊙∴,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題∟∵,都是對事不對人↑↑。但凡能因為技術問題吵起來的♂,都是實幹派〇∵﹡,沒人會記仇π〇。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了π,再開始解決下一個問題↑。」

                                                      這裏上、下班吹號♀⊿,幾萬人穿一樣的工作服♂π,除了飛機△⊙,似乎一切都像水一樣安然、平淡♂∟。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察〇┊,「走在西飛大門前的馬路上▽∴∴,我一看就喜歡上了這兒△◇,我可能有點像陶淵明」﹡□。

                                                      「討論方案☆﹡⊿,全部推翻♀∟,從頭再來……」 經過數輪迭代♂,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下♂△♂,朱高尚所在的結構專業大妥協⊿,總體專業小妥協◇,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤↑♂。

                                                      新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機〇,身長30.9米〇▽,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機⌒,適用於800公里以內中短程支線運營∟。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分┊♂。2013年新舟700項目正式立項◇□☆,目前已經進入生產試製階段▽,預計首架機將於今年9月總裝下線◇,並開展首飛準備工作?﹡。

                                                      然而欲戴皇冠◇,必承其重△∟。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極♂∴∟。

                                                      「滿懷期待△↑□!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號□。看着飛機一點點組裝起來♂♂∴,他說:「我已經開始有成就感了▽!」

                                                      「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆⊿☆﹡?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢∵,要麼就去實現理想△◇π。發財在這裏就不要想了⌒,但多少年之後的某一天⊙□⊿,我可以自豪地說☆□☆,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的△,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了▽!」

                                                      「騎單車去單位幾分鐘就到了↑┊⊙,經常一個電話↑∵,放下筷子就去加班了∵。」 孟凡濤在這裏工作了16年◇,他覺得▽♂,個人和單位之間的得失早已算不清楚了┊♀⊿。

                                                      2013年新舟700立項那年↑,31歲的朱高尚當上了副所長∴⊙,變成了管理者?。但身處在崇尚科學的氛圍里?△﹡,他只追求以技術服人〇♂♀,不以地位壓人□∟▽。

                                                      而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件⌒⊿,位於飛機中間部位♀♂,要求安裝精度極高□∟∟。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計﹡〇⊿,人員活動空間大〇π▽,操作快捷?,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝⌒▽,操作空間逼仄↑□♂,進度緩慢□∵↑,成本頗高∟,但精度有保障◇,「問題是萬一機翼段安裝的不達標♂?,我們修改的代價就太大了」∟∴。權衡之下∟♂,總裝配專業的人員領下了這一重任◇?﹡。

                                                      朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機∟⊿,就是各種矛盾的妥協〇☆。」

                                                      除了複雜和繁瑣π∟♀,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後♀∵☆,還必須高效、安全地運轉起來♀。「飛機的容錯率非常低⌒☆,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ﹡↑。」人們無法接受飛機出故障﹡∟,孟凡濤覺得┊〇⌒,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力⊿。

                                                      加班也是這裏的文化△⊿⊙。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城☆,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機☆π,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心∴,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業⊿。

                                                      張兆璨喜歡閻良的「純粹」◇,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」∴♂♀,朱高尚形容這裡是「地方很封閉△♂□,思想不封閉」π。

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