法人易主人人車震蕩中「掉隊」

                                                          2019年06月25日 17:05 来源:南江新闻
                                                          编辑:一分快三开奖结果

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                                                          【大疆发布公开信】

                                                          同時▽﹡▽,飛機製造是一項高度集成、相互關聯□⊙,「牽一髮而動全身」的工作↑▽。除了自相矛盾⊿〇▽,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾♀♀,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案▽↑↑。

                                                          新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接↑,需要鑽幾百個孔□π,對接誤差不能超過0.1毫米⊙。「孔鑽歪了♂,鑽大了⊿□∵,這個機翼就直接報廢了﹡。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員⊿,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令♀,告訴技術工人用什麼工具〇⌒,在何種條件下⊿,以何種方式∴◇,完成哪些工作內容◇。「造飛機犯不起錯誤△□。」他說〇。

                                                          時間走到2019年4月▽△?,這些人終於摸索到「生產試製」階段?,這意味着﹡π﹡,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線┊π,等等∟,即將在他們手中變成一架完整的飛機?☆π。

                                                          但這裏並不總是劍拔弩張⊙♂,用張兆璨的話說π,「也有其樂融融的時候」♀∟。每周五下午下班前後∵◇,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」♀∴。因為通常周末要加班π⊿,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻π∵↑。

                                                          「騎單車去單位幾分鐘就到了?▽,經常一個電話〇⌒,放下筷子就去加班了◇∵。」 孟凡濤在這裏工作了16年∟∵∵,他覺得⊿,個人和單位之間的得失早已算不清楚了☆□。

                                                          「就像走迷宮一樣┊♂〇,走了很長時間?⊿,發現不了出口∟,看不到陽光﹡。這樣不行∟,那樣也不行﹡▽,我們就不停地摸索〇◇☆,去尋找陽光☆⊿♂。」朱高尚說﹡。

                                                          「哪怕你已經連續妥協了10次♂,下次該你妥協♀〇,你也必須妥協♀〇↑。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義♀▽↑。儘管經常發生技術爭執⌒△,入職4年來□∴,他從來沒體會過「辦公室政治」♂□∟。「大家都是實幹派?,都是為了把飛機造好∟☆。」張兆璨直率地說⊿。

                                                          「滿懷期待▽△!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號┊♀﹡。看着飛機一點點組裝起來♀⊿,他說:「我已經開始有成就感了♂!」

                                                          在機身總裝配過程中⌒△♂,張兆璨和同事們也經常「妥協」?△◇。最近□,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務┊〇∵。

                                                          「討論方案↑﹡,全部推翻〇▽﹡,從頭再來……」 經過數輪迭代♂,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下⌒,朱高尚所在的結構專業大妥協∴,總體專業小妥協∟□,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤◇?。

                                                          而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件┊,位於飛機中間部位◇⊙,要求安裝精度極高∟。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計♂⊙♂,人員活動空間大∵♂↑,操作快捷⊙⌒,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝♂◇,操作空間逼仄〇﹡♂,進度緩慢⊙♂,成本頗高♂♀﹡,但精度有保障♂,「問題是萬一機翼段安裝的不達標♂,我們修改的代價就太大了」⌒。權衡之下☆△π,總裝配專業的人員領下了這一重任ππ☆。

                                                          鑽進0.5米見方的翼盒內部∴,漆黑一片⊿∴∟,操作人員打開頭燈▽∴,蜷起身子∵∴,小心冀冀地舉起風鑽□,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔▽〇。

                                                          爭論再所難免π∟,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」?◇♂,「誰付出的成本最小┊□∴,誰就妥協」〇▽〇。

                                                          這裏上、下班吹號﹡⊙,幾萬人穿一樣的工作服∟,除了飛機♂▽,似乎一切都像水一樣安然、平淡▽□。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察♀◇⌒,「走在西飛大門前的馬路上↑⊿◇,我一看就喜歡上了這兒△∵,我可能有點像陶淵明」☆。

                                                          從飛機製造的整個流程來看∟,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段▽↑▽。這短短兩行字∴?,濃縮的是數萬人的心血▽?┊。孟凡濤記得▽☆〇,公司上次進行校園招聘∴π,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單∴♀。

                                                          「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆♂♂?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢﹡♀?,要麼就去實現理想∟┊。發財在這裏就不要想了♂,但多少年之後的某一天﹡⌒,我可以自豪地說∵∴⊿,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的〇⌒π,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了┊♂∵!」

                                                          90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過π⊙,和領導爭論過∵,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」♀。

                                                          除了複雜和繁瑣∵⊿,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後↑∴⊙,還必須高效、安全地運轉起來﹡。「飛機的容錯率非常低┊☆◇,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ⌒?〇。」人們無法接受飛機出故障⊙,孟凡濤覺得◇,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力┊⊿♂。

                                                          張兆璨喜歡閻良的「純粹」△♂☆,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」◇,朱高尚形容這裡是「地方很封閉△□,思想不封閉」□。

                                                          「一方面↑☆▽,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求π∴,就會儘可能地增加材料∟。但另一方面∟⊙,我們還要保證飛機的經濟性⊙▽,要輕?,才能夠有更多的載客量┊∴。」為了在各種矛盾中取得平衡點♂π,從立項到現在〇,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複♂▽。

                                                          西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會〇﹡▽。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作π,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚♀,要「預計結構件到什麼程度會破壞」△□π。

                                                          百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數〇?,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯♀┊⌒。「我圖紙都定了π◇♂,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的⌒,你現在說要動」「飛機就這麼大〇▽〇,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                          加班也是這裏的文化△。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城〇⊿∵,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機⊙△∴,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心π,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業〇。

                                                          民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」↑。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者∟⌒,「業內認為﹡∵π,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80↑∵。如果向航空工業投入1萬美元⊙∴▽,10年後┊⊿□,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值▽▽▽,同時⊙,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位☆﹡。」

                                                          造過飛機的人很少?,但玩過積木的人很多〇。簡單地說?┊♂,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程♀。

                                                          目前△△,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式┊☆☆,西飛民機製造新舟700也不例外﹡♂。作為主製造商﹡,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作△♂,此外☆⊿▽,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等⊙。「飛機製造對下游產業拉動很大♂,比如⊿♂,航空電子產品更新換代很快π∴⊙,對各種先進材料需求旺盛⌒∟∟,等等∴☆,那麼配套的相關企業都會受益」♀∟。

                                                          然而欲戴皇冠〇┊♂,必承其重┊∴☆。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極﹡。

                                                          新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機□,身長30.9米⊙,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機⊿∟,適用於800公里以內中短程支線運營π⌒∟。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分▽。2013年新舟700項目正式立項〇♂▽,目前已經進入生產試製階段↑↑□,預計首架機將於今年9月總裝下線┊﹡∵,並開展首飛準備工作☆⊿π。

                                                          中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中♀∟,有時候↑▽,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法∵。

                                                          「我們這兒人情味很重⊿,平常加班是加班π⊙,但是誰家裡有事⌒⌒,比如老人病重需要陪護♂,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊♂∵,單位就會出面給辦婚禮﹡◇,酒店、車輛、迎來送往都給安排好△♂﹡。」

                                                          朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機⊙,就是各種矛盾的妥協?⊿♂。」

                                                          2013年新舟700立項那年⊙??,31歲的朱高尚當上了副所長□〇〇,變成了管理者♂。但身處在崇尚科學的氛圍里π∵⊙,他只追求以技術服人⊿,不以地位壓人〇∵♂。

                                                          「我經常和團隊里的人說∵,誰說的對△,不是因為他是領導∟⌒◇,不是因為他資歷深┊♀∟,不是因為他年齡大♀,咱們只講科學⊿。」 朱高尚說∟┊⌒。

                                                          「等部件都交付?┊〇,我就能痛痛快快地幹活了⊿!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作⌒﹡?,馬上就能大幹一場了⌒▽。

                                                          比如⌒,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時∵,對於朱高尚來說π,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的□,這就要求改動主起落架主接頭的位置☆∵。「但總體專業的人說你不能這麼改﹡〇♂,否則影響太大∵┊。」朱高尚平靜地說π⌒⌒,總體專業負責飛機的總體布置?△∴,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作▽♂◇,完成後再和我們一起討論∟⊿♀,不斷優化♂,以達成目標☆〇∟。

                                                          「我們爭論的時候都是說▽∟⊙,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題☆﹡△,都是對事不對人π。但凡能因為技術問題吵起來的♂,都是實幹派↑﹡,沒人會記仇∵∟π。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了π⌒,再開始解決下一個問題∵◇□。」

                                                          飛機在組裝時△♂,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件↑,然後將這些大部件都對接起來↑,再裝備系統進行測試和試驗∴△?。

                                                          新舟700擁有數以百萬計的零件□。不難想象♀?π,挑戰這個大「樂高」項目∟┊,是「痛並快樂着」⊙。

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