北京朝陽部分小區居民感染諾如病毒已提取水樣

                                                    2019年07月15日 12:24 来源:最新国际军事新闻 编辑:三分排列3规则介绍

                                                    三分排列3规则介绍

                                                    【罗家英切除前列腺】

                                                    「我們爭論的時候都是說〇π,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題⌒,都是對事不對人△。但凡能因為技術問題吵起來的△?△,都是實幹派▽,沒人會記仇♀♂。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了☆∴,再開始解決下一個問題□□∴。」

                                                    加班也是這裏的文化♀∵。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城♂?,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機∴⊙,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心□☆☆,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業△〇〇。

                                                    「一方面♂⊿,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求﹡♂♂,就會儘可能地增加材料♀♂。但另一方面◇,我們還要保證飛機的經濟性♂∵,要輕☆,才能夠有更多的載客量♂∵↑。」為了在各種矛盾中取得平衡點♂∴,從立項到現在⌒⊿,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複π□〇。

                                                    「騎單車去單位幾分鐘就到了□□☆,經常一個電話?∵﹡,放下筷子就去加班了∵◇。」 孟凡濤在這裏工作了16年□⊙,他覺得↑♀,個人和單位之間的得失早已算不清楚了∵♂▽。

                                                    「就像走迷宮一樣♂□,走了很長時間﹡♂,發現不了出口☆∟,看不到陽光π。這樣不行〇π▽,那樣也不行π,我們就不停地摸索﹡,去尋找陽光∟△。」朱高尚說▽。

                                                    而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件∟?∟,位於飛機中間部位♀,要求安裝精度極高﹡π∴。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計∵⌒,人員活動空間大π,操作快捷⊙,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝♂,操作空間逼仄∵□,進度緩慢♂,成本頗高π,但精度有保障﹡,「問題是萬一機翼段安裝的不達標〇,我們修改的代價就太大了」∵π∟。權衡之下▽☆,總裝配專業的人員領下了這一重任∟。

                                                    中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中⊿♀↑,有時候⊿♀,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法□┊〇。

                                                    從飛機製造的整個流程來看□,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段∟。這短短兩行字◇♀,濃縮的是數萬人的心血☆⌒。孟凡濤記得□,公司上次進行校園招聘↑﹡,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單π。

                                                    在機身總裝配過程中⌒,張兆璨和同事們也經常「妥協」⌒。最近♂,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務◇。

                                                    這裏上、下班吹號△,幾萬人穿一樣的工作服π,除了飛機♂∵↑,似乎一切都像水一樣安然、平淡〇。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察▽〇,「走在西飛大門前的馬路上△,我一看就喜歡上了這兒∴,我可能有點像陶淵明」〇。

                                                    「等部件都交付☆,我就能痛痛快快地幹活了⊙♂♀!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作◇⌒♂,馬上就能大幹一場了♂☆。

                                                    西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會□﹡。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作◇?,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚?,要「預計結構件到什麼程度會破壞」⊙。

                                                    2013年新舟700立項那年?∴♀,31歲的朱高尚當上了副所長⊙□⊿,變成了管理者△。但身處在崇尚科學的氛圍里﹡π⊙,他只追求以技術服人⊿▽﹡,不以地位壓人∴。

                                                    「哪怕你已經連續妥協了10次☆,下次該你妥協□♀π,你也必須妥協〇↑⌒。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義∴∴。儘管經常發生技術爭執▽,入職4年來⊿☆,他從來沒體會過「辦公室政治」♂﹡。「大家都是實幹派⌒☆┊,都是為了把飛機造好⌒。」張兆璨直率地說☆⊿□。

                                                    飛機在組裝時⊿◇♂,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件◇,然後將這些大部件都對接起來↑◇☆,再裝備系統進行測試和試驗⌒。

                                                    鑽進0.5米見方的翼盒內部♂┊,漆黑一片♂∟?,操作人員打開頭燈∟∟,蜷起身子〇∴,小心冀冀地舉起風鑽♂,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔◇。

                                                    比如⌒,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時﹡,對於朱高尚來說∴,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的∴♀,這就要求改動主起落架主接頭的位置∴π。「但總體專業的人說你不能這麼改☆♂,否則影響太大☆。」朱高尚平靜地說⊿⌒,總體專業負責飛機的總體布置♂⊙∴,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作﹡∴,完成後再和我們一起討論□∵,不斷優化⌒,以達成目標﹡π▽。

                                                    民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」⌒。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者↑?⌒,「業內認為﹡,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80△↑。如果向航空工業投入1萬美元◇∵,10年後〇⊿π,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值▽,同時⊿,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位▽π。」

                                                    新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接□∟,需要鑽幾百個孔♂,對接誤差不能超過0.1毫米♀﹡▽。「孔鑽歪了∵⊿,鑽大了∟,這個機翼就直接報廢了∵♂〇。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員◇┊△,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令π⌒♀,告訴技術工人用什麼工具☆,在何種條件下┊π▽,以何種方式┊,完成哪些工作內容♂⊿△。「造飛機犯不起錯誤∟π。」他說?。

                                                    90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過◇,和領導爭論過☆♀,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」♂∟⌒。

                                                    張兆璨喜歡閻良的「純粹」?∴,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」∵,朱高尚形容這裡是「地方很封閉☆∟,思想不封閉」┊。

                                                    目前?▽,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式♀,西飛民機製造新舟700也不例外∟。作為主製造商⊿▽,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作⊙△,此外▽,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等∴。「飛機製造對下游產業拉動很大﹡∟,比如☆,航空電子產品更新換代很快?,對各種先進材料需求旺盛?♂,等等?⌒,那麼配套的相關企業都會受益」?。

                                                    「討論方案﹡∴,全部推翻♀,從頭再來……」 經過數輪迭代∴▽♂,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下♂﹡☆,朱高尚所在的結構專業大妥協▽↑,總體專業小妥協△⊙,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤π♀。

                                                    但這裏並不總是劍拔弩張△,用張兆璨的話說△,「也有其樂融融的時候」⌒◇。每周五下午下班前後??〇,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」☆▽∟。因為通常周末要加班⌒♀﹡,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻□♂。

                                                    「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆♂◇∵?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢∴,要麼就去實現理想﹡。發財在這裏就不要想了♂,但多少年之後的某一天□,我可以自豪地說♂◇,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的☆⊙∴,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了π♂!」

                                                    新舟700擁有數以百萬計的零件↑∵□。不難想象◇,挑戰這個大「樂高」項目☆△↑,是「痛並快樂着」∵〇♀。

                                                    爭論再所難免﹡♂,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」∴┊,「誰付出的成本最小△∟▽,誰就妥協」⊿⊿。

                                                    百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數〇◇,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯⌒π。「我圖紙都定了?,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的▽,你現在說要動」「飛機就這麼大π,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                    「我們這兒人情味很重∴∟,平常加班是加班π☆,但是誰家裡有事◇⌒△,比如老人病重需要陪護☆,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊∵⊙┊,單位就會出面給辦婚禮⊙π┊,酒店、車輛、迎來送往都給安排好♂∵⊿。」

                                                    「滿懷期待〇!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號⊙。看着飛機一點點組裝起來◇♂,他說:「我已經開始有成就感了◇□▽!」

                                                    朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機┊,就是各種矛盾的妥協π♂。」

                                                    造過飛機的人很少⊿〇,但玩過積木的人很多⊿⊿◇。簡單地說♀♂,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程⊿∵。

                                                    除了複雜和繁瑣▽♂,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後♀∵,還必須高效、安全地運轉起來♂♀﹡。「飛機的容錯率非常低〇◇∴,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ♂∵。」人們無法接受飛機出故障〇〇,孟凡濤覺得□▽,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力◇〇▽。

                                                    「我經常和團隊里的人說π,誰說的對□,不是因為他是領導⊙♂,不是因為他資歷深⊙☆∵,不是因為他年齡大〇⊙,咱們只講科學⊙。」 朱高尚說∵☆。

                                                    同時⊙,飛機製造是一項高度集成、相互關聯♂?,「牽一髮而動全身」的工作┊┊。除了自相矛盾♂◇,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾〇☆△,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案┊♂♂。

                                                    然而欲戴皇冠↑┊,必承其重♂♂。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極π⊿。

                                                    時間走到2019年4月﹡♀▽,這些人終於摸索到「生產試製」階段∵﹡□,這意味着△□〇,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線┊♂⊙,等等⌒♂,即將在他們手中變成一架完整的飛機π◇﹡。

                                                    新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機┊◇,身長30.9米?▽,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機♀♀∵,適用於800公里以內中短程支線運營∟。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分∴▽∵。2013年新舟700項目正式立項△,目前已經進入生產試製階段∟♂♂,預計首架機將於今年9月總裝下線〇↑,並開展首飛準備工作⊿。

                                                    推荐阅读:即刻App暂停服务